Vier Fragen. Klare Antworten.

Studie: Europas Abhängigkeit von asiatischen Batterien wächst

3. August 2026
Studie: Europas Abhängigkeit von asiatischen Batterien wächst

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaft: Batterie-Abhängigkeit in Europa

() – Europas Abhängigkeit von asiatischen Batterieproduzenten ist im vergangenen Jahr weiter gestiegen. Eine am Montag veröffentlichte Analyse des Beratungsunternehmens Deloitte zeigt, dass 77 Prozent der Batteriezellen für Elektroautos in Asien hergestellt wurden, während Europas Anteil unverändert bei 13 Prozent lag. Zudem werden 98 Prozent der europäischen Produktionskapazitäten von asiatischen Unternehmen kontrolliert.

Die Nachfrage nach Batterien für Elektroautos wird in den kommenden Jahren weiter zunehmen. Bis 2030 sollen in Europa knapp 28 Millionen Elektrofahrzeuge produziert werden, die Batterien mit einer Kapazität von 1.950 Gigawattstunden benötigen. Europäische Batterieunternehmen könnten in den nächsten vier Jahren Gewinne in Höhe von 10,5 Milliarden Euro verlieren, wenn sie die Batterien nicht selbst herstellen. Die entgangene Wertschöpfung könnte sich bis 2030 auf 100 bis 150 Milliarden Euro summieren, so Deloitte.

Harald Proff, Leiter des globalen Automobilsektors bei Deloitte, warnte, dass europäische Hersteller konkurrenzfähig bleiben müssten, um den Absatzdruck zu mindern. Er forderte die Branche und die Politik auf, gemeinsam gegen die Abhängigkeit von vorzugehen. Die Wertschöpfung bei Batterien entstehe vorwiegend bei der Materialgewinnung und -aufbereitung sowie der Zellproduktion, doch in diesen Bereichen seien europäische Unternehmen bislang nicht ausreichend positioniert.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Elektroauto an einer Ladestation (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • 77 Prozent der Batteriezellen für Elektroautos wurden im vergangenen Jahr in Asien hergestellt, während Europas Anteil bei 13 Prozent unverändert blieb
  • 98 Prozent der europäischen Produktionskapazitäten für Batterien werden von asiatischen Unternehmen kontrolliert
  • Bis 2030 sollen in Europa knapp 28 Millionen Elektrofahrzeuge produziert werden, die Batterien mit 1.950 Gigawattstunden Kapazität benötigen

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Europas Abhängigkeit von asiatischen Batterieproduzenten: 77 Prozent der Batteriezellen für Elektroautos in Asien, Europas Anteil 13 Prozent unverändert; 98 Prozent der europäischen Produktionskapazitäten werden von asiatischen Unternehmen kontrolliert
  • Nachfrage/Zeiträume bis 2030: Produktion knapp 28 Millionen Elektrofahrzeuge in Europa, dafür Batterien mit 1.950 Gigawattstunden Kapazität; mögliche Gewinnverluste europäischer Batterieunternehmen in den nächsten vier Jahren von 10,5 Milliarden Euro und entgangene Wertschöpfung bis 2030 von 100 bis 150 Milliarden Euro
  • Zielgruppe/Betroffene: europäische Batterieunternehmen und europäische Hersteller sowie Branche und Politik in Europa; Fokus auf Materialgewinnung/-aufbereitung und Zellproduktion als Bereiche, in denen Europa bislang nicht ausreichend positioniert ist

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Im vergangenen Jahr ist Europas Abhängigkeit von asiatischen Batterieproduzenten weiter gestiegen; 77 Prozent der Batteriezellen für Elektroautos wurden in Asien hergestellt, Europas Anteil lag unverändert bei 13 Prozent, zudem werden 98 Prozent der europäischen Produktionskapazitäten von asiatischen Unternehmen kontrolliert
  • Hintergrund ist eine erwartete steigende Nachfrage nach Batterien für Elektroautos; bis 2030 sollen in Europa knapp 28 Millionen Elektrofahrzeuge produziert werden, was Batterien mit einer Kapazität von 1.950 Gigawattstunden erfordert
  • Auslöser/Folge des Abhängigkeitsproblems sind mögliche Gewinneinbußen für europäische Batterieunternehmen von 10,5 Milliarden Euro in den nächsten vier Jahren sowie eine entgangene Wertschöpfung von 100 bis 150 Milliarden Euro bis 2030, wenn Batterien nicht selbst hergestellt werden

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Branche und Politik sollen gemeinsam gegen die Abhängigkeit von China vorgehen
  • Politik soll Maßnahmen unterstützen, damit europäische Wertschöpfung bei Materialgewinnung/-aufbereitung und Zellproduktion aufgebaut wird
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
Letzte Artikel von Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH (Alle anzeigen)

Das könnte sie auch interessieren: