Vier Fragen. Klare Antworten.

Dudenhöffer fordert Rückkehr zur 40-Stunden-Woche bei VW

11. Juli 2026
Dudenhöffer fordert Rückkehr zur 40-Stunden-Woche bei VW

Niedersachsen - Regional - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaftliche Herausforderungen in der Autoindustrie

() – Der Ökonom Ferdinand Dudenhöffer fordert das Ende der 35-Stunden-Woche in der kriselnden deutschen Autoindustrie. Das Problem der hohen Produktionskosten könne man zumindest teilweise lösen, indem VW die 40-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich wieder einführe, sagte der Gründer des CAR-Instituts der „Neuen Osnabrücker Zeitung“ (NOZ).

So werde es gerade bei Mercedes diskutiert. Die Mitarbeiter müssten verzichten, wenn die Branche erfolgreich in die Zukunft gehen wolle.

„Schmeißen wir die Tarifautonomie weg für ein paar Jahre“, so Dudenhöffer.

Der Autoexperte schwört Politik und Wirtschaft auf „richtig harte Zeiten“ ein, zeigt sich aber optimistisch: In fünf bis sieben Jahren könnte es einen Aufschwung geben. Die deutschen Autobauer sieht Dudenhöffer grundsätzlich „gut aufgestellt“.

Im VW-Konzern zeige etwa die Marke Skoda, dass man fortschrittliche, wettbewerbsfähige Fahrzeuge bauen könne. „Skoda kann`s – also ist der Generalverdacht, die Autobauer hätten etwas verpennt, falsch.“

Dudenhöffer tritt auch dem „Gerücht“ entgegen, die deutschen Autobauer hätten die E-Mobilität verschlafen.

VW sei der erste europäische Hersteller gewesen, der in ein reines E-Auto-Werk investiert habe, sagte er. Es habe kein Konzernversagen gegeben, die Politik habe die Rahmenbedingungen immer wieder geändert.

So könne man mit Industrieinvestitionen nicht umgehen.

Siehe auch:  28-Jähriger bei Verkehrsunfall nahe Anröchte tödlich verletzt

Volkswagen meldete am Freitag erneut rückläufige Absätze, die Zahl der verkauften Autos sank im zweiten Quartal 2026 um knapp 9 Prozent. Der Aufsichtsrat des Wolfsburger Konzerns hatte vor diesem Hintergrund am Donnerstag über Sparpläne diskutiert, im Gespräch sind die Schließung von vier Werken und der Abbau von mehr als 100.000 Arbeitsplätzen.

Eine Einigung erzielte das Gremium bei der von Protesten begleiteten Sitzung nicht. Dudenhöffer kritisierte das Ausbleiben von Beschlüssen: „Die Unsicherheit bleibt, was nicht gut ist für Kunden, Mitarbeiter und Kapitalgeber.“

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Volkswagen (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Dudenhöffer fordert das Ende der 35-Stunden-Woche in der Autoindustrie.
  • VW könnte die 40-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich wieder einführen.
  • Rückläufige Absätze bei Volkswagen: Verkaufszahlen im zweiten Quartal 2026 um knapp 9 Prozent gesunken.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffene Branche: deutsche Autoindustrie
  • Zielgruppe: Mitarbeiter von Volkswagen und anderen Automobilherstellern, wie Mercedes
  • Region: Deutschland
  • Zeitrahmen: 5 bis 7 Jahre für möglichen Aufschwung; aktuelle Situation mit rückläufigen Absätzen im Q2 2026

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • VW könnte die 40-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich wieder einführen.
  • Diskussion über Schließungen von vier Werken und Abbau von mehr als 100.000 Arbeitsplätzen.
  • Unsicherheit bezüglich Entscheidungen im Aufsichtsrat bleibt bestehen.
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
Letzte Artikel von Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH (Alle anzeigen)

Das könnte sie auch interessieren: